Російські реактивні КАБи, які раніше називали "тупі бомби", після модернізації перетворилася на дешевий аналог крилатих ракет. Росіяни оснащують їх турбореактивними двигунами з Китаю.
Про це пише видання Financial Times.
Внаслідок вдосконалення керовані авіабомби можуть долати відстань до 200 км. Раніше вони мали дальність польоту до 80 км і використовувалися переважно поблизу лінії фронту. У жовтні армія РФ вперше застосувала КАБи для ударів по Полтавській, Одеській та Миколаївській областях, які до цього вважалися недосяжними для такого типу зброї.
У матеріалі розповідається, що на цих боєприпасах може бути встановлений турбореактивний двигун китайського виробництва, який можна придбати на Alibaba за 18 000 доларів. Про наявність цієї деталі свідчать непідтверджені офіційно фотографії КАБ, яка у жовтні впала на Полтавщині.
Український військовий експерт Павло Нарожний каже, що нова російська бомба є "дешевою заміною крилатої ракети". За його словами, ворог націлює їх на "ті самі цілі: енергетичну інфраструктуру та військові об’єкти".
Ще однією моделлю з реактивним двигуном, яка використовується ворогом, є "Гром-1Е".
Речник Повітряних сил України Юрій Ігнат розповів, що льотні характеристики бомби можна "приблизно порівняти" з характеристиками крилатої ракети. Однак, додав він, "наразі ці авіаційні керовані бомби не мають широкого застосування, ворог випробовує їх у бойових умовах". За його словами, конкретні характеристики двигунів ще не повністю відомі.
Як вдосконалювали КАБи
Як пише видання, модернізувати звичайні авіаційні бомби вагою від 250 кг до 350 тонн росіяни почали у 2023 році. Вони стали встановлювати крила та систему наведення на ці "тупі бомби". Внаслідок цього боєприпаси стали планувати десятки кілометрів, перш ніж влучати у цілі. Після їхніх вибухів залишалися кратери шириною до 20 метрів та глибиною до 6 метрів.
Оснащення КАБів реактивними двигунами – це остання модернізація. Реактивність бомб збільшує їхню точність, але має певні обмеження, йдеться в матеріалі.
Експерт з ракет з Університету Осло Фабіан Гоффман вказує, що використання реактивних двигунів має свої недоліки. За його словами, модернізувати таким чином можна боєприпаси з корисним навантаженням до 250 кг. Бомба також може бути запущена в реактивний режим лише протягом частини польоту, що дасть їй прискорення, перш ніж вона долетить до цілі.
Позитивним моментом для агресора є те, що носії КАБів – російські винищувачі Су-34, можуть робити пуски подалі від лінії фронту, зазначив Гоффман.
"Головна перевага для Росії, схоже, полягає в тому, що вони можуть запускати бомби ще далі за лінією фронту, що робить літаки, що їх доставляють, менш вразливими для українських засобів ППО", – вказав експерт.
Можливість протидіяти
Гоффман вказав, що сама концепція цих бомб не є чимось особливим. Як приклад, він навів американську розробку – реактивну ракету JDAM, тобто системи наведення Joint Direct Attack Munition, які перетворюють некеровані снаряди на високоточні боєприпаси.
В українських Повітряних силах кажуть, що реактивні КАБ можна заглушити засобами радіоелектронної боротьби чи збити зенітними ракетами. Однак, зауважує видання, засобів ППО мало, оскільки Україна вже намагається перехопити масовані хвилі атак безпілотників та ракет з боку Росії, які здійснюються майже щоночі та спричиняють відключення електроенергії в Києві та інших містах.
До того ж Росія модернізувала свої балістичні ракети, які тепер здатні уникати навіть перехоплювачів Patriot. Згідно з аналізом, проведеним FT, рівень перехоплення російських ракет знизився з 37% за літо до лише 6% у вересні.
