З літа 2025 року в Україні запровадили оновлені правила проходження техогляду (ТО), і вони залишаються чинними й нині. А вже у 2027 році перевірку можуть зробити обов’язковою для всіх транспортних засобів.
Кому зараз потрібно проходити техогляд та що може змінитися – читайте в матеріалі видання "Політаналіз".
Що таке техогляд
Технічний огляд передбачає перевірку транспортного засобу з метою встановлення його справності та відповідності вимогам безпеки.
Під час обов’язкового техогляду перевіряються:
- справність гальмівної системи, кермового управління, зовнішніх світлових приладів, газобалонного обладнання (якщо встановлено), а також інших елементів, які мають вплив на безпеку руху та екологічні показники;
- стан шин і коліс;
- рівень світлопропускання скла.
З 2011 року обов’язковий техогляд в Україні скасований для автомобілів, які не використовуються у комерційних цілях, хоч потім цю норму неодноразово намагались знову впровадити. На той час це пояснювалось бажанням зменшити надлишкове втручання у сферу автомобільних перевезень.
Щоб адаптувати українське законодавство до європейських вимог, у травні 2025-го Кабінет міністрів України ухвалив нові правила проходження ТО, які набули чинності з 1 липня. Втім, вони й надалі розповсюджуються не на всі категорії транспортних засобів.
Хто має проходити ТО
Періодичному обов’язковому техогляду підлягають такі категорії транспорту:
- вантажівки, що перебувають в експлуатації понад рік (мають проходити техогляд щорічно);
- автобуси зі строком використання більше двох років (підлягають перевірці кожні шість місяців);
- вантажно-пасажирські автомобілі масою до 3,5 тонни та віком понад 2 роки (проходять огляд раз на 2 роки);
- легкові автомобілі, що використовуються в таксі й мають понад 2 роки експлуатації (огляд щороку, але цей пункт не стосується тих, хто співпрацює з різними сервісами, такими як Bolt чи Uklon, і не має ліцензії на пасажирські перевезення);
- колісні трактори, що перебувають в експлуатації понад 2 роки (мають проходити техогляд раз на два роки);
- спеціалізовані транспортні засоби, серед яких автокрани, сміттєвози, пожежні машини, автомобілі для прибирання й ліквідації аварій, медична та технічна допомога (також щороку);
- колісні транспортні засоби, що залучені до перевезення небезпечних, токсичних чи легкозаймистих вантажів (через рік після початку експлуатації, а надалі – раз на пів року).
Від проходження обов’язкового технічного огляду звільняються:
- усі легкові автомобілі, причепи та напівпричепи до них, незалежно від строку експлуатації, якщо вони не використовуються у комерційній діяльності та не приносять прибуток;
- нові легкові автомобілі та причепи, які залучені до комерційних перевезень, якщо строк експлуатації не перевищує 2 років.
Нові вимоги до техогляду
Основною зміною у 2025 році стало впровадження обов’язкової фото- та відеофіксації під час проходження ТО. Відтепер у кожному пункті технічного огляду повинні бути встановлені щонайменше дві камери, які записуватимуть усю перевірку.
На фотографіях транспортний засіб має займати понад 70% площі освітленого та чіткого кадру. Також повинні бути вказані точні дата і час, які відповідатимуть даті оформлення протоколу.
Крім обов’язкового фото одометра (лічильника пробігу), необхідно фотографувати тахограф (за наявності), який реєструє швидкість руху, подолану відстань, час перебування за кермом і періоди відпочинку.
У випадку з навчальними автомобілями усе стало простіше. Нині достатньо просто відеозапису перевірки елементів керування, оскільки фотофіксацію результатів гальмівних тестів скасували.
Як пройти техогляд
Проходження ТО здійснюється в установах, які отримали відповідну акредитацію. Список пунктів доступний на сайті Головного сервісного центру МВС.
Тривалість проходження технічного огляду залежить від типу транспортного засобу й зазвичай займає від 30 до 65 хвилин. Для легкових автомобілів орієнтовний час складає близько 40 хвилин.
Результати перевірки зазначаються в електронному протоколі, а водій отримує паперову версію.
Які документи необхідні для техогляду
Для проходження ТО необхідно мати з собою: паспорт, технічний паспорт, а також довіреність, якщо перевірку проходить не сам власник. Якщо техогляд здійснює юридична особа, додатково потрібна копія свідоцтва про держреєстрацію.
Скільки коштує техогляд 2026
Ціна на техогляд не фіксована, тобто кожна станція ставить свою. Після змін у червні 2025 року перевірки помітно подорожчали – приблизно на 60%.
Загалом вартість техогляду залежить від типу транспортного засобу та його маси, наприклад:
- для легкових автомобілів ціна в середньому починається від 1200 грн;
- для вантажних авто – від 1600 грн;
- для автобусів – від 2000 гривень.
Однак сума може бути вищою – усе залежить від транспорту, ваги і конкретного сервісу.
Штраф за техогляд
У разі використання транспорту без підтвердження технічного огляду, передбачено штраф у розмірі 340 гривень. Якщо ж порушення повториться протягом року, водієві може загрожувати позбавлення права керування на строк від 3 до 6 місяців.
Втім, адміністративна відповідальність передбачена і для пунктів ТО, якщо огляд проведено з порушенням. Наприклад, у разі неправильної фотофіксації можна бути штраф у розмірі 1400 гривень. В такому випадку протокол огляду буде анульовано, але власника транспортного засобу про це сповістять.
Чи потрібен техогляд для виїзду за кордон
Для перетину кордону автівкою техогляд обов’язковий і для приватних легкових машин. Митники на кордоні просять показати міжнародний сертифікат технічного огляду (МСТО). Ці сертифікати видають різні компанії з відповідною ліцензією, а також ДП “ДержавтотрансНДІпроект”. Вартість послуг залежить від категорії авто.
Для категорій M1 та N1 (легкові) сертифікат може видаватися через 4 роки після вводу автівки в експлуатації або першої реєстрації, та надалі оновлюватися раз на 2 роки.
Чи буде обовʼязковий техогляд для всіх авто
Наразі в Україні низка категорій транспорту не проходять техогляд, але це тимчасово, оскільки держава готує відповідні зміни.
Введення обовʼязкових перевірок для всіх транспортних засобів є однією з вимог Європейського Союзу (ЄС). Відповідні зміни планують ухвалити вже до кінця 2027 року.
“До кінця наступного року в нас мають бути прийняті за пропозицією або за розумінням Європейського Союзу зміни до законодавства, які встановлять норму про проходження обов’язкового періодичного контролю транспортних засобів – всіх абсолютно, в тому числі легкових, які зараз його не проходять”, – пояснював заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
Втім, ідея повернути техогляд для всіх категорій авто вже викликає спротив. Частина депутатів вважає, що це може спровокувати додаткові витрати для людей, особливо на тлі повномасштабної війни.
За словами Деркача, попри відкриту критику ініціативи у парламентарів, насамперед ідеться саме про безпеку на дорогах.
Крім звичайного техогляду, в Україні також хочуть ввести ще й перевірки прямо на дорогах. Відповідна практика давно є в ЄС – авто можуть зупинити і швидко перевірити його стан на місці. Однак, як зауважив Деркач, для цього потрібна законодавча база й спеціальна техніка. Це мобільні комплекси, які дозволяють проводити діагностику прямо під час зупинки.
Введення перевірок посеред дороги також є вимогою ЄС, у звʼязку з чим її з часом доведеться запровадити.