Швеція найближчим часом може оголосити про передачу Україні кількох винищувачів Gripen. Про це пише шведське видання Aftonbladet із посиланням на джерела в уряді.
За даними журналістів, прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон скликав пресконференцію на 28 травня. Під час заходу уряд планує оголосити про безоплатну передачу Україні певної кількості бойових літаків модифікації JAS 39 C/D.
Паралельно Стокгольм хоче запустити переговори щодо продажу Україні новіших винищувачів JAS 39E. За інформацією Aftonbladet, Київ може профінансувати закупівлю коштом кредитної програми Європейського Союзу.
Крістерссон також відвідає авіаційний полк Upplands flygflottilj в Уппсалі, де проведе брифінг щодо міжнародного співробітництва у сфері авіації.
Угода України та Швеції щодо Gripen
Президент України Володимир Зеленський та прем’єр-міністр Ульф Крістерссон ще у жовтні 2025 року підписали угоду про наміри щодо закупівлі від 100 до 150 винищувачів Gripen.
Сторони уклали домовленість під час візиту Зеленського до Швеції. Тоді Крістерссон наголосив, що документ не передбачає негайного постачання літаків, а формує основу для довгострокового партнерства між країнами.
Прем’єр Швеції назвав домовленість початком співпраці на 10–15 років і заявив, що Україна зможе побудувати повноцінні сучасні Повітряні сили на базі Gripen E.
Зеленський тоді заявив, що угода відкриває новий етап військового партнерства між Києвом і Стокгольмом. Президент також підкреслив, що Gripen входить до пріоритетів української армії через поєднання вартості, маневровості та ефективності у бойових умовах.
Вже 25 жовтня 2025 року глава держави повідомив, що перші шведські винищувачі можуть прибути до України у 2026 році. За словами Зеленського, Україна розраховує отримати до 150 літаків, як і було домовлено раніше.
Україна розраховує на розширення авіаційного парку завдяки поставкам бойових літаків від західних союзників — шведських Gripen, французьких Mirage і американських F-16. При цьому саме шведські винищувачі фахівці часто називають як оптимальний варіант для України: вони невибагливі в обслуговуванні, спроможні злітати з непідготовлених чи коротких смуг і демонструють високу ефективність у повітряному протистоянні з російськими винищувачами. Україна вже отримала французькі та американські винищувачі.
Технічні характеристики Gripen
JAS 39 Gripen — багатоцільовий винищувач четвертого покоління, який розробила шведська компанія Saab AB. Назва літака перекладається як "грифон". Швеція розпочала розробку винищувача у 1979 році, а перший політ Gripen відбувся у 1988-му. До складу шведських ВПС літак офіційно увійшов у 1997 році.
Gripen отримав компактні розміри, високу маневровість та можливість використовувати короткі злітно-посадкові смуги. Літак здатний злітати зі смуги довжиною близько 400 метрів, що дає змогу використовувати навіть тимчасові аеродроми.
Винищувач розвиває швидкість понад 2 тис. км/год і долає до 3 тис. км без дозаправлення. Конструктори також спростили технічне обслуговування літака завдяки модульній конструкції двигуна та радара.
Літак оснащений турбореактивним двигуном RM12 і радаром PS-05/A модульної конструкції, що спрощує технічне обслуговування. Завдяки потужним повітряним гальмам Gripen суттєво скорочує пробіг після посадки.
Модифікації Gripen
Швеція випустила декілька версій винищувача. Серед основних модифікацій:
JAS 39B — двомісний навчально-бойовий варіант;
JAS 39C — модернізована одномісна версія з можливістю дозаправлення у повітрі;
JAS 39E/F — новітні модифікації з потужнішими двигунами, збільшеною дальністю польоту та сучаснішою електронікою.
Gripen сьогодні використовують не лише у Швеції. Літаки експлуатують також Бразилія, Таїланд, Угорщина, Чехія та Південно-Африканська Республіка.
Gripen проти F-16: головні відмінності
Як вже раніше писав Політаналіз, Gripen часто порівнюють з американським винищувачем F-16 Fighting Falcon.
Шведський літак має нижчу вартість експлуатації та не потребує дорогих аеродромів. Одна година польоту Gripen обходиться приблизно у 4,7 тис. доларів, тоді як експлуатація F-16 коштує близько 7 тис. доларів за годину.
Gripen також використовує широкий спектр американського та європейського озброєння. Винищувач також підтримує широкий набір ракет класу "повітря — повітря" та "повітря — поверхня". Літак може виконувати завдання з перехоплення повітряних цілей, ударів по наземних об’єктах і боротьби з кораблями.
Водночас F-16 має власні переваги. Американський винищувач отримав сучаснішу авіоніку, потужніший радар та ширшу базу технічного обслуговування завдяки масовому виробництву.
Колишній бортінженер Повітряних сил Швеції Стефан Енглунд раніше розповідав, що під час навчань на Алясці у 2006 році один із пілотів Gripen умовно "збив" п’ять F-16 у ближньому повітряному бою.
Радар PS-05/A, яким оснащується Gripen, виявляє цілі на відстані до 120 км і здатний одночасно супроводжувати декілька повітряних об’єктів. Останні модифікації F-16 оснащують радаром AN/APG-83 із дальністю виявлення цілей до 370 км. Він може одночасно супроводжувати до 20 об’єктів і ефективніше працює проти крилатих ракет.
Військовий експерт Олексій Гетьман зазначав, що Gripen споживає менше пального завдяки компактнішим розмірам, але водночас поступається F-16 за максимальним бойовим навантаженням.
“Це – непоганий літак, може брати вагу трохи більшу, ніж 5 т (бойове навантаження), а F-16 – майже 8 т. Це – суттєва різниця”, – наголосив Гетьман.
