На початку лютого 2025 року в Україну прибули перші багатоцільові винищувачі Mirage 2000. Нині ж у ЗМІ обговорюється можлива угода між Парижем та Афінами, яка може надати українській авіації більше таких літаків.
Що відомо про французькі "Міражі" та потенційну домовленість між Францією та Грецією – в матеріалі видання “Політаналіз”.
Передача Mirage 2000
У червні 2024-го президент Франції Емманюель Макрон оголосив про намір передати Києву винищувачі Mirage та підготувати першу групу українських льотчиків до кінця того ж року. Загалом Париж узяв на себе зобов’язання сертифікувати навчання 26 пілотів протягом двох років.
У вересні тодішній міністр оборони України Рустем Умєров підтвердив, що Київ очікує на постачання бойових літаків, але дата їх прибуття тривалий час була не визначеною.
Спочатку у Парижі заявляли, що перші "пташки" прибудуть в Україну до кінця 2024-го, однак згодом терміни змістили. У жовтні міністр оборони Франції Себастьян Лекорню зазначав, що постачання відбудуться у першому кварталі 2025 року, а західні ЗМІ повідомляли про можливе надходження перших літаків у січні.
У підсумку 6 лютого 2025-го Лекорню оголосив про передачу Україні перших Mirage 2000.
Французька сторона не уточнила кількість переданих літаків, однак раніше західні ЗМІ повідомляли, що на початковому етапі Київ може отримати три винищувачі.
Що таке Mirage 2000
Розробку винищувача Mirage 2000 французька компанія Dassault Aviation розпочала в 1972 році. Проєкт створювали як більш доступну альтернативу та резервний варіант на випадок можливого скасування амбітної, але технічно складної й дорогої програми “бойового літака майбутнього” ACF, яка тоді перебувала у стадії реалізації.
Побоювання щодо майбутнього ACF виявилися виправданими – у 1975 році уряд ухвалив рішення про закриття проєкту. Після цього інженери повністю зосередилися на розробці Mirage 2000, використовуючи досвід, здобутий під час роботи над ACF. У новому винищувачі вони застосували напрацювання від "літака майбутнього" та більш ранньої моделі Mirage III. Зокрема встановили турбореактивний двигун SNECMA M53.
Схожість конструкції з Mirage III та використання вже наявного турбореактивного двигуна значно скоротили терміни реалізації проєкту. Від запуску програми до першого польоту дослідного зразка минуло лише 27 місяців. Перший прототип Mirage 2000 піднявся в небо вже 10 травня 1978-го.
Менше ніж через пів року, 18 вересня, розпочалися випробування другого літака. Загалом перед тим, як винищувач прийняли на озброєння, було створено п’ять експериментальних зразків.
Mirage 2000 будували за аеродинамічною схемою "безхвостка". У такій схемі літак не має окремих площин керування висотою, а використовує лише ті, що розташовані на задній кромці основного крила.
Зменшення кількості елементів конструкції дозволяє знизити масу планера порівняно з класичними аналогами. Попри те, що така схема ускладнює керування літаком, із розвитком авіації цей недолік було практично повністю компенсовано.
Конструкція літака виготовлена з легких матеріалів, що сприяє підвищеній ефективності, економній витраті пального та оптимальному співвідношенню маси до потужності. Висока міцність фюзеляжу досягнута завдяки використанню спеціального авіаційного сплаву на основі алюмінію з додаванням цинку, магнію та міді.
Окрім цього, у конструкції широко застосовані композитні матеріали, зокрема вуглеволокно. Елементи механізації виготовлені з карбону, який має меншу масу порівняно з алюмінієм і при цьому перевершує сталь за міцністю.
Модифікації Mirage 2000
Загалом було побудовано понад десять модифікацій Mirage 2000 як для французьких військово-повітряних сил, так і для експорту. Серед них:
- Mirage 2000C – одномісний винищувач-перехоплювач;
- Mirage 2000B – двомісний навчально-бойовий літак, що базується на версії 2000C;
- Mirage 2000D – ударний винищувач-бомбардувальник, оснащений звичайним озброєнням. Саме цей варіант розглядали в Києві як можливий носій крилатих ракет французького виробництва;
- Mirage 2000E – багатоцільова модифікація, створена для експорту;
- Mirage 2000ED – двомісна навчально-бойова версія літака 2000E;
- Mirage 2000N – ударний винищувач-бомбардувальник, здатний нести ядерне озброєння;
- Mirage 2000R – одномісний літак-розвідник;
- Mirage 2000S – експортна версія моделі 2000D;
- Mirage 2000-5 – модернізована експортна версія з удосконаленою радіолокаційною станцією та покращеною системою управління.
Протягом експлуатації Mirage 2000 та його модифікації брали участь у різних військових операціях під час яких продемонстрували високу маневровість і надійність.
Зокрема, під час Шестиденної війни Військово-повітряні сили Ізраїлю, які мали на озброєнні винищувачі Mirage, досягли чималих успіхів під час повітряних боїв й ефективно знищували радянські МіГи, якими пілотували єгипетські ВПС.
Міраж 2000: характеристики
Винищувач Mirage 2000 має такі характеристики:
- максимальна швидкість досягає 2 340 км/год;
- бойовий радіус складає 900 км;
- дальність польоту – 3 335 км;
- максимально можлива висота підйому – 18 км;
- довжина фюзеляжу – 14,36 м;
- висота – 5,3 м;
- розмах крила – 9,13 м;
- гранична злітна маса – 13,8 т;
- силова установка – двигун SNECMA M53-P2 з тягою 6 560 кінських сил;
- 9 точок підвіски;
- максимальна вага підвісного озброєння – 6 300 кг.
Точна вартість винищувача залежить від його модифікації. Базова версія оцінюється приблизно у 43 млн доларів, тоді як Mirage 2000D може коштувати близько 65,8 млн доларів.
Чим допомагають Mirage 2000
Науковий співробітник Національного авіаційного університету Валерій Романенко в ефірі YouTube-каналу Telegraf UA пояснював, що французькі літаки під час повномасштабної війни виконуватимуть три основні завдання. Головним призначенням винищувачів є їх використання як носіїв крилатих ракет Storm Shadow. При цьому зазначив, що Mirage 2000 здатний нести лише одну таку ракету під крилами.
Ще одним завданням винищувачів може бути протиповітряна оборона (ППО). За словами Романенка, літаки здатні перехоплювати російські крилаті ракети і ударні безпілотники, зокрема дрони-камікадзе. Він також порівняв їх із F-16, проте наголосив, що ані американські літаки, ані французькі Mirage 2000 не здатні збивати балістичні ракети.
Окремо він звернув увагу на радар RDY3, яким обладнано винищувач. Як сказав експерт, ця система вже давно була модернізована. Вона дозволяє виявляти цілі на середніх висотах на відстані до 130 км, а якщо об’єкт перебуває на висоті 35-37 км, літак здатний не лише зафіксувати його, а й супроводжувати. Також фахівець підкреслив, що радар може одночасно відстежувати до восьми цілей, що є важливою перевагою під час масованих атак.
“Система (RDY3, – ред.) може наводити ракети одночасно на чотири цілі. Це дозволяє ефективно працювати при масованих ударах у своєму секторі з високою ймовірністю уражень більшості цілей”, – додав він.
Третім завданням, яке можуть виконувати Mirage 2000, є застосування французьких високоточних авіаційних бомб HAMMER. Однак це потребує додаткового підвісного контейнера.
Окремою перевагою, на думку експерта, є можливість використання французьких протирадіолокаційних ракет у разі їхньої передачі Україні. Їх можна застосовувати так само як американські HARM – для знищення ворожих систем ППО.
Своєю чергою директор аналітичного центру New Geopolitics Research Network Михайло Самусь у коментарі для ICTV наголосив, що ефективність Mirage 2000 на полі бою напряму залежать від кількості переданих Україні літаків, типів озброєння, яке вони отримають, а також від тактики їхнього використання.
Як зазначив Самусь, у разі передачі достатньої кількості високоточного озброєння для винищувачів, можливості Повітряних сил суттєво зростуть. Це дозволить ефективніше здійснювати операції, спрямовані на знищення військової інфраструктури росіян як на окупованих територіях, так і безпосередньо на території країни-терористки.
Mirage 2000 із Греції
Як повідомляє Le Parisien, наразі Франція працює над ще одним шляхом поставок Україні додаткових Mirage 2000. Йдеться про угоду з Грецією: Афінам пропонують винищувачі Rafale за зниженою ціною в обмін на те, що вони передадуть свої “Міражі” Києву.
Потенційно Україна може отримати аж 43 літаки, серед яких:
- 24 Mirage 2000-5;
- 19 виведених з експлуатації Mirage 2000 EGM/BGM, разом із запчастинами.
Натомість Франція готова дати Греції приблизно таку ж кількість Rafale за зниженою ціною.
Поки це лише пропозиція. Деталі угоди, як і фінальну вартість техніки, сторони мають узгодити під час переговорів.
Саму ж пропозицію обговорюють не на порожньому місці. Франція вже передавала Україні “Міражі” і допомагає готувати пілотів, тож мова йде про подальше посилення української авіації.
Сама ж історія з грецькими Mirage тягнеться ще з березня 2024-го. Тоді міністр оборони Греції Нікос Дендіас заявив, що країна планує списувати старі винищувачі в рамках “наймасштабнішої програми реформ в історії сучасної грецької держави”. Паралельно Греція придивлялась до новіших французьких Rafale, зокрема версії F4.3.
Матеріал вперше було опубліковано 21 лютого 2025 року. Доповнено й оновлено після того, як зʼявилася інформація про можливу передачу Mirage 2000 із Греції в Україну.