Останніми днями Росія зіткнулася з необхідністю запровадити заходи для стабілізації внутрішнього ринку пального. У зв’язку з різким стрибком гуртових цін, влада вирішила повторно ввести обмеження на експорт бензину.
За інформацією видання The Moscow Times, це рішення прийнято з метою врегулювання ситуації на ринку, де спостерігається значне зростання цін та нестача бензину марки Аі-95.
Згідно з даними, що публікує видання, російський уряд з 1 серпня відновлює заборону на експорт бензину, яку спочатку запровадили 1 березня, але потім скасували наприкінці травня.
Починаючи з червня, ціни на гуртовий бензин Аі-95 в Росії зросли на 44%, досягнувши позначки у 70 тисяч рублів за тонну, що призвело до хронічного дефіциту на ринку.
Також відзначається, що ціна на бензин Аі-92 на Санкт-Петербурзькій біржі зросла на 23% з початку року. При цьому наближаючись до рекордних показників осені 2023 року, коли країна переживала паливну кризу.
Що передувало
Після низки ударів по російських нафтопереробних заводах, здійснених Україною, обсяги переробки нафти в червні знизилися до мінімуму за останні два роки.
За даними Росстату, виробництво бензину з кінця грудня до кінця травня зменшилося на 20%, а дизельного пального — на 11%.
Саме тоді російська влада вирішила приховати статистичні дані. Починаючи з червня, Міністерство енергетики Росії припинило публікацію щотижневих оперативних даних про виробництво палива. Воно мотивувало це, посилаючись на "геополітичну ситуацію" та потребу захистити ринок від "маніпуляцій".
У вересні 2023 року британська розвідка висловила думку, що дефіцит бензину та дизельного пального в Росії є локальною проблемою. На їхню думку, ця проблема, швидше за все, не є безпосереднім наслідком війни в Україні. Замість цього, припускали розвідники, ситуація викликана комбінацією факторів. Серед них: збільшення попиту з боку аграрного сектору, щорічне обслуговування нафтопереробних заводів та вигідні умови для експорту.
