Нафта може перестати бути ключовим джерелом наповнення російського бюджету. У квітні РФ збільшила експорт нафти, водночас заробила на продажі найменше з 2023 року – 13,2 млрд доларів.
Про це пише Bloomberg з посиланням на Міжнародне енергетичне агентство (МЕА).
Причинами падіння доходів називають:
- зниження світових цін на нафту;
- слабкий попит.
За оцінками МЕА, середньозважена ціна російської нафти у квітні впала до 55,6 долара за барель — нижче цінового обмеження країн G7.
Зазначається, що ціни на російську нафту слідували міжнародним тенденціям.
“Очікується, що зростання торговельної невизначеності негативно вплине на світову економіку і, відповідно, на попит на нафту”, – йдеться у звіті.
З початку року нафта марки Brent подешевшала більш ніж на 14%. Це пов’язано з побоюваннями щодо наслідків тарифної політики США та зниженням попиту в Китаї. До можливого надлишку на ринку може також призвести зростання поставок з Ірану.
На тлі здешевлення нафти Росія наростила обсяги експорту. За даними МЕО, у квітні експорт російської нафти зріс до 7,55 млн барелів на добу. При цьому обсяги преміальної суміші ВСТО досягли рекордних значень — понад 1 млн барелів на день.
“Глибші знижки залучили альтернативних покупців”, — зазначили в агентстві.
При цьому зауважили, що китайські НПЗ скоротили закупівлі суміші з Далекого Сходу Росії.
Окрім цього Росія збільшила обсяги видобутку нафти – у квітні вони зросли до 9,3 млн барелів на день. Це стало можливим завдяки тому, що російські НПЗ, які протягом квітня не атакували українські дрони, змогли частково відновити свою роботу.
Зростання експорту також вплинуло на збільшення обсягів видобутку.
Росія стикається з дефіцитом
Нафта є ключовим джерелом наповнення російського бюджету – галузь забезпечує близько 30% його доходів. На тлі зниження цін на нафту у квітні дефіцит бюджету РФ зріс. Як вказує Bloomberg, це може ускладнити фінансування військових витрат на тлі тривалої війни в Україні.
Водночас спостерігається скорочення поставок пального всередині самої Росії, що може спровокувати його дефіцит, повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Наближення паливної кризи – це результат падіння рентабельності нафтопереробних заводів.
Як зазначили у СВР, переробка нафти в Росії стає менш вигідною через такі чинники:
- збільшення на 9% тарифів на прокачування нафти, що вдарило по маржинальності внутрішнього ринку;
- підвищення акцизів: бензин АІ-95 подорожчав до 212,8 долара за тонну, дизель – до 150,9 долара. Як наслідок внутрішній ринок став менш привабливим для виробників, тож вони частіше орієнтуються на експорт або скорочують виробництво.
- зменшення субсидій, які мали б утримувати внутрішні ціни на пальне. За перші чотири місяці 2025 року обсяг цих субсидій скоротився більш ніж у 2,5 раза – з 1,9 млрд доларів у січні до 780 млн доларів у квітні та призвів до зменшення переробки пального всередині країни.
- логістичні проблеми – транспортування нафтопродуктів залізницею більше не пріоритет, а цистерн для перевезення бракує.
У підсумку станом на травень 2025 року низка російських нафтопереробних заводів вже знизили завантаження, однак поглиблення кризи може спричинити тимчасове або постійне закриття підприємств.
"Скорочення поставок пального – це не лише енергетична проблема, а й сигнал системної дестабілізації російської економіки. Промисловий сектор, аграрії та логістика можуть опинитися в умовах паливного голоду, що призведе до інфляційного сплеску та соціального невдоволення", – зазначають у Зовнішній розвідці.
