Експортні маршрути для зерна, які почала використовувати Україна через системні удари РФ по портах Одеси, досягнуть необхідної потужності щонайшвидше наприкінці серпня. Альтернативні шляхи охоплять лише половину обсягів, що оброблялися чорноморськими портами.
Про це повідомив міністр аграрної політики Тарас Висоцький, пише Reuters.
Приблизно з середини липня жодне іноземне судно не зайшло у порти великої Одеси, щомісячна потужність яких становила 6 млн тонн зерна.
Впродовж липня, за даними Міністерства інфраструктури, Росія 67 разів атакувала портові споруди України. Окрім того здійснила 35 нападів на судна в портах та 22 на судна в морі. Для порівняння, за весь 2025 рік було зафіксовано 14 нападів на судна.
За словами Тараса Висоцького, ситуація ставить під загрозу експорт приблизно половини прогнозованого загального обсягу зернових та олійних культур цього року.
"Значна кількість продукції — зокрема, трохи більше 30 мільйонів тонн — не буде експортована на міжнародні ринки, якщо це питання не буде вирішено", — сказав міністр.
Він додав, що альтернативи портам Одеси немає, адже потужність альтеративних маршрутів вдвічі менша.
Спека звузила можливості для маневрування
Тарас Висоцький розповів, що залізниця наразі є основним експортним маршрутом для зерна. Окрім того Україна вивозить агропродукцію автотранспортом та через Дунай, вода в якому через посуху опустилася до найнижчого за всю історію рівня. Тож цей варіант не відграватиме важливої ролі до жовтня, наголосив міністр аграрної політики.
Посадовець додав, що згадані маршрути вже були випробувані в минулому, оскільки Росія намагалася блокувати торгівлю протягом усієї війни.
Влада запустила необхідні процедури, однак для виходу альтернативних шляхів на "більш-менш стабільний операційний рівень" знадобиться час, сказав Висоцький. Орієнтовна дата – кінець серпня.
Наслідки блокади
Міністр попередив, що використання альтеративних маршрутів додасть виробникам додаткових витрат у розмірі від 45 до 50 доларів за тонну за поточними цінами.
Водночас всередині країни ціни на олійні культури та зернові знизилися в середньому на 30%. Прямі збитки для сільськогосподарського сектору України цього року можуть сягнути від $1,5 до $3 млрд доларів, додав міністр. На його думку, поточна ситуація в деяких аспектах більш складна, ніж на початку повномасштабного вторгнення РФ.
Блокада чорноморських портів матиме негативні наслідки не лише для України, а і для всього світу, бо ціни на продовольство можуть різко зрости, попередив Висоцький. На його думку, якщо негайно не відновити український експорт морськими шляхами, для найбідніших людей їжа може стати недоступною
