Штрафи за перевищення швидкості: які зміни готують для водіїв

Поділитися:

Поліцейський виписує водію штраф. Фото: Національна поліція України
Поліцейський виписує водію штраф. Фото: Національна поліція України

У Верховній Раді готують законодавчі зміни, які суттєво посилять відповідальність за перевищення швидкості на дорогах. Депутати пропонують не лише збільшити чинні штрафи, а й запровадити окремі санкції для водіїв, які систематично порушують швидкісний режим.

За словами народної депутатки Ольги Василевської-Смаглюк, новий законопроєкт передбачає штраф у 17 тис. грн для водіїв, які протягом року п’ять і більше разів перевищили встановлену швидкість.

Ініціативу розробили спільно з Міністерством внутрішніх справ та Національною поліцією. Автори документа пояснюють необхідність змін великою кількістю аварій, причиною яких стає саме перевищення швидкості.

Нові штрафи за перевищення швидкості

Протягом багатьох років українські водії фактично сприймали перевищення швидкості на 20 км/год як допустиме. Саме тому швидкість 70 км/год у межах міста, де дозволено 50 км/год, для багатьох стала нормою.

Обмеження швидкості. Фото: maximum.fm

Однак у разі перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год наразі українське законодавство передбачає штраф 340 грн та 1700 грн за перевищення більш ніж на 50 км/год.

Законопроєкт передбачає такі розміри штрафів:

  • 680 грн за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год;
  • 2040 грн за перевищення більш ніж на 40 км/год;
  • 2720 грн за перевищення більш ніж на 60 км/год;
  • 3400 грн за перевищення більш ніж на 80 км/год.

Окремий блок змін стосується водіїв, які регулярно ігнорують обмеження швидкості. За п’ять і більше зафіксованих порушень протягом року сума штрафу сягає 17 тисяч гривень.

Однак варто зауважити, що документ ще не винесли на голосування парламенту. Перш ніж норми набудуть чинності, законопроєкт має пройти розгляд профільного комітету та отримати підтримку народних депутатів у сесійній залі.

Збільшення штрафів за перевищення швидкості: що стало поштовхом до змін

Дискусія про посилення покарань активізувалася після резонансної аварії, яка сталася 5 червня у Солом’янському районі Києва. Того дня автомобіль Mercedes на великій швидкості виїхав у пішохідну зону на перехресті вулиць Вадима Гетьмана та Ушинського. Унаслідок ДТП загинули четверо людей, серед яких дитина. Ще троє осіб отримали тяжкі травми.

Рятувальники деблокували водія з понівеченого автомобіля та передали його медикам. Згодом правоохоронці встановили, що за транспортним засобом раніше зафіксували десятки порушень правил дорожнього руху.

Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький повідомив, що Mercedes-Benz C300, який потрапив у смертельну ДТП, мав 39 зафіксованих порушень ПДР. Більшість із них стосувалися саме перевищення швидкості. Лише протягом минулого року система зафіксувала 18 таких випадків. Крім того, автомобіль уже фігурував у дорожньо-транспортній пригоді без потерпілих у березні цього року.

Реакція влади на смертельне ДТП у Києві

Після аварії прем’єр-міністерка Юлія Свириденко анонсувала комплекс заходів, спрямованих на підвищення безпеки дорожнього руху. Зокрема, вона анонсувала посилення відповідальності за систематичні порушення ПДР, удосконалення автоматичної та неавтоматичної фіксації правопорушень, а також врегулювання використання легкого персонального електротранспорту.

Окрему увагу тоді пообіцяли приділити водіям, які регулярно перевищують швидкість. Саме ця категорія порушників, за оцінками правоохоронців, створює найбільші ризики для інших учасників дорожнього руху.

Водійське посвідчення у “Дії”. Фото: thedigital.gov.ua

Міністерство внутрішніх справ також тоді повідомило, що працює над механізмом, який автоматично враховуватиме кількість та тяжкість порушень кожного водія. Глава МВС Ігор Клименко зазначав, що відомство поки не планує повноцінну бальну систему.

Натомість міністерство хоче створити простіший інструмент, який дозволить застосовувати додаткові санкції після серії правопорушень. Серед можливих заходів розглядають тимчасове вилучення водійського посвідчення, обмеження права керування транспортними засобами або повторне складання іспитів.

За словами міністра, майбутня система враховуватиме не лише кількість, а й небезпечність порушень. Перевищення швидкості на 10 км/год і на 50–80 км/год матимуть різні наслідки, оскільки рівень ризику для життя людей у таких випадках суттєво відрізняється.

Водій у момент аварії виконував замовлення таксі: реакція Bolt

Під час смертельної аварії водій Mercedes виконував замовлення таксі через сервіс Bolt. У салоні перебувала 41-річна пасажирка, яка також постраждала внаслідок ДТП.

За даними прокуратури, жінка повідомила слідчим, що водій почав різко збільшувати швидкість і небезпечно маневрувати між смугами руху. Пасажирка кілька разів просила його знизити швидкість та зупинити автомобіль, однак він проігнорував ці прохання.

8 червня суд обрав для 49-річного водія Павла Плешивцева запобіжний захід у вигляді тримання під вартою строком на 60 діб.

Водій, що спричинив ДТП на Чоколівському бульварі в Києві, у залі суду. Фото: Офіс генпрокурора

Після трагедії компанія Bolt оголосила про зміни у власній політиці безпеки. Сервіс заявив, що назавжди блокуватиме водіїв, які отримають щонайменше дві скарги на перевищення швидкості або небезпечний стиль керування.

Компанія також повідомила про перегляд внутрішніх процедур реагування на скарги пасажирів та розширення функціоналу застосунку для контролю за дотриманням правил дорожнього руху. Акаунт водія, який потрапив у смертельну ДТП, сервіс заблокував одразу після отримання інформації про аварію.

Залишити коментар

Введіть коментар
Введіть ім'я

Останні новини

Обмін полоненими та пропозиція ЄК: головне за 26 червня 2026 року

Україна повернула з російського полону 160 військовослужбовців, що стало...

Удари ЗСУ по Криму: окупанти запровадили режим надзвичайного стану

Підконтрольна Кремлю влада тимчасово окупованого Криму запровадила режим надзвичайного...

Прапор України на Кінбурнській косі: подробиці ситуації на стратегічній ділянці

Український прапор знову з’явився над Кінбурнською косою — стратегічною...

Прапор над Кінбурнською косою та дрони Magura: головне за 25 червня 2026 року

Українські військові повідомили про підняття прапора над Кінбурнською косою...

Стратегія виснаження: як Україна б’є по тилу Росії

Україна змінює підхід до ведення війни та дедалі активніше...

Справа полку “Скеля”: рік сигналів про катування без покарання винних

Скандал навколо 425-го окремого штурмового полку "Скеля" набирає обертів....

Повернення моряків та зупинка НПЗ у РФ: головне за 24 червня 2026 року

Чотирьох українських моряків із контейнеровоза Epaminondas, затриманих у квітні...

Публікації

Персони

Пашинян Нікол

Премʼєр-міністр Вірменії

Грищук Роман

Нардеп IX скликання

Сметанін Герман

Генеральний директор "Укроборонпрому"

Експертні

Дрони, гроші і геополітика: навіщо Україні Перська затока?

Війна в Перській затоці стала шансом для України продемонструвати...

Вибори-2026: що криється за інсайдом Financial Times?

Ймовірна підготовка української влади до виборів, про які повідомили...

Чого очікувати в 2026 році?

Україна і світ у 2026 році переживатимуть руйнування старого...

Нафта, зброя, хаос: як конфлікт Ізраїлю та Ірану перекроїть війну в Україні?

Гаряча фаза війни між Ізраїлем та Іраном, котра спалахнула...