Винищувачі F-16 значно посилили протиповітряну оборону України час російських масованих атак.
Про це пише OBOZ.UA.
У ніч на 23 грудня російські війська здійснили чергову ракетну атаку по території України, застосувавши 35 крилатих ракет типу Х-101 та 9М727/728. Силам протиповітряної оборони вдалося знищити 34 з них.
За словами керівника управління комунікацій командування Повітряних сил Юрія Ігната, у відбитті удару були залучені винищувачі F-16. Під час чергової масштабної атаки 27 грудня сценарій повторився — бойова авіація знову суттєво підсилила систему ППО.
Переваги винищувачів
На відміну від стаціонарних або мобільних систем ППО, винищувач не прив’язаний до конкретної позиції чи місцевості, над яким виконує завдання. Фактично єдиним фактором, що його обмежує, залишається аеродром базування, з якого здійснюється виліт.
Саме висока маневровість і здатність швидко змінювати район дій вирізняють бойову авіацію серед наземних засобів протиповітряної оборони. Водночас це зовсім не означає, що з появою авіаційної складової зменшується значення сухопутної ППО.
Економічна доцільність використання
Для ураження таких цілей, як дозвукові крилаті ракети, застосування винищувачів F-16 справді виглядає доцільним і економічно виправданим рішенням, якщо зважати витрати на їхню експлуатацію та ціну використовуваних боєприпасів.
Для наочності: одна ракета Х-101 оцінюється приблизно у $1,5–2 млн. Подібну вартість має й 3М14 "Калібр", а також 9М727/728 "Іскандер-К". Загалом же ціна російських дозвукових крилатих ракет зазвичай коливається в межах $1,5–2 млн.
Що стосується F-16, то година їхнього польоту обходиться в середньому у $25–56 тис. Для перехоплення крилатих ракет ці винищувачі використовують відносно недороге озброєння: AIM-9 Sidewinder вартістю від $20 тис. та AIM-7 Sparrow — приблизно $100–165 тис. Ракети AIM-120 AMRAAM, ціна яких сягає $1–2 млн, для таких завдань є надто дорогими й економічно недоцільними.
За один бойовий виліт F-16 здатен знищити до чотирьох ворожих ракет, витрачаючи значно менше коштів, ніж противник на саму атаку. Саме тому у питанні перехоплення крилатих ракет F-16 виглядає ефективним і конкурентним рішенням.
Недоліки
Першим обмеженням винищувачів F-16 є їхня нездатність перехоплювати балістичні ракети, через що спектр завдань фактично зводиться до ураження дозвукових цілей. Повноцінної авіаційної альтернативи таким ЗРК, як Patriot або SAMP/T, наразі не існує.
Другий мінус пов’язаний із тривалим технічним обслуговуванням після бойового вильоту. Хоча година польоту F-16 коштує в середньому $25–56 тис., післяпольотні роботи можуть займати понад 12 годин. Ігнорування цього етапу різко підвищує ризик аварій, тому обслуговування є обов’язковим і в окремих випадках може тривати понад добу.
Третім і, мабуть, найсерйознішим недоліком залишається загроза для пілота. Навіть під час застосування ракетного озброєння літак може потрапити в зону ураження уламками.
Це не повний перелік слабких сторін F-16. Водночас у ролі елемента посилення протиповітряної оборони бойова авіація загалом неодноразово доводила свою ефективність.
