Партія російської нафти компанії "Роснєфть", яка перебуває під санкціями США, після майже тримісячного рейсу дісталася китайського узбережжя.
Про це пише Bloomberg.
Танкер Fortis, що транспортував приблизно 700 тисяч барелів російської нафти, кинув якір поблизу порту Жичжао на східному узбережжі Китаю. Більшість місцевих терміналів США внесли його до свого "чорного списку" через причетність до імпорту іранської нафти.
Повідомляється, що 11-тижнева мандрівка цього вантажу стала показовою ілюстрацією того, як американські санкції ускладнили експорт російської сировини. Імпортери намагаються максимально знизити ризики, які виникають через посилений контроль Вашингтона. Як наслідок, вони обирають заплутані логістичні маршрути — із перевалками, обхідними шляхами та тривалими зупинками в різних портах.
Маршрут танкера
Спершу вантаж ішов на танкері Ailana, який наприкінці вересня прийняв близько 720 тисяч барелів у російській Усть-Лузі. Судно пройшло Середземне море, Суец і дісталося Мумбаю, де простояло майже два тижні. Уже там нафту перевантажили на Fortis у відкритих водах.
Далі маршрут неодноразово змінювали: замість Кочі танкер попрямував до Нінбо, потім зробив зупинку біля Йосу і лише після цього дістався Жичжао.
Як зазначає Bloomberg, зазвичай шлях з російських західних портів до Китаю триває близько двох місяців. Однак цей вантаж ішов майже на місяць довше через складну логістику та додаткові заходи обережності.
Поки що незрозуміло, чи розвантажать судно в Жичжао — ані власник, ані менеджер танкера не відповіли на запити.
Індійські НПЗ продовжують скуповувати російську нафту
Indian Oil та Bharat Petroleum останніми днями закупили приблизно десять партій російської нафти в компаній, які не під санкціями, зокрема Urals. Hindustan Petroleum також шукає постачання на січень. Разом із Nayara Energy, що продовжує імпорт попри санкційний тиск ЄС. Ці компанії формують понад 60% нафтового імпорту Індії цього року.
Натомість Reliance Industries, яка раніше була найбільшим покупцем російської нафти в країні, повністю припинила закупівлі. Компанія остерігається порушення санкцій США та ЄС.
За оцінками трейдерів, російську нафту нині продають по 40–45 доларів за барель.
На піку в червні Індія імпортувала понад 2 млн барелів російської нафти на добу. У грудні показник знизився до 1,3 млн, а в січні може впасти ще сильніше через обмеження проти "Роснефти" та "Лукойлу".
Аналітики зазначають, якщо Reliance не відновить закупівлі, Росії доведеться терміново шукати нових клієнтів, оскільки інші НПЗ не здатні покрити втрачений обсяг.
Кілька менших переробників, серед них Mangalore Refinery та HPCL-Mittal Energy, також повністю зупинили імпорт російської сировини.
Санкції проти Росії
У жовтні президент США Дональд Трамп оголосив про пакет жорстких санкцій проти російського енергетичного сектору. До нього потрапили нафтові компанії "Лукойл" і "Роснефть" разом із їхніми дочірніми підприємствами.
Внаслідок цього більшість індійських НПЗ призупинили закупівлі російської нафти. Наприклад, танкер "Фурія", що прямував до Індії, різко змінив маршрут і став простоювати в Балтійському морі.
Крім того, повідомлялося про рекордне скупчення нафти на танкерах у світі. Йдеться про майже 1 мільярд барелів, значна частина якої походить із країн, щодо яких діють санкції.
