Страхування авіаперевезень є критично важливим компонентом для відновлення авіасполучення над територією України.
Про це заявив старший партнер страхової компанії Marsh McLennan Кріспін Еллісон під час Київського міжнародного економічного форуму.
Він повідомив, що його компанія стикається із новим викликом – забезпечення страхового покриття авіаперевезень для відкриття повітряного простору України. Він наголосив, що страхування польотів із західних областей України має стратегічне значення. Втім, підкреслив Еллісон, це потребуватиме мільярдних інвестицій.
До того ж авіаційна галузь вважається найбільш регульованою серед усіх. На його думку, реальна дата початку впровадження необхідного страхового захисту – січень 2025 року.
"Я б сказав, що реальна дата початку страхування — січень 2025 року. Але це залежить від багатьох факторів. У тому числі від перебігу війни, політичної волі тощо", — наголосив він.
Він також висловив сподівання, що один з українських аеропортів відновить свою роботу до кінця 2025 року. Очікується, що до повітряного простору України готові будуть приєднатися 5 або 6 авіаперевізників.
За його словами, президент України Володимир Зеленський зацікавлений у тому, щоб першим відновив операції аеропорт “Бориспіль” поблизу Києва. Хоча механізми страхування для авіації буде простіше забезпечити в аеропорту Львова.
"Президент зненавидить мене за те, що я це сказав, тому що він сфокусований на "Борисполі", проте [наш – ред.] початковий фокус — "Львів". Сім хвилин польоту від Польщі", — сказав Еллісон і додав, що Львів "набагато безпечніший за Тель-Авів", куди продовжують літати літаки.
Остаточне рішення, однак, залишається за Офісом президента з урахуванням загальної безпекової ситуації та наявності ефективної протиповітряної оборони.
Чи є для цього передумови
Щоб зберегти авіаційну галузь, яка завмерла після початку широкомасштабного вторгнення РФ, Україна розробила дорожню карту часткового відкриття авіапростору. Презентація плану відбулася наприкінці жовтня у Варшаві.
В експертному обговоренні брали участь керівники авіакомпаній, які раніше здійснювали польоти в Україні, страховики, виробники літаків та представники страхових компаній.
Як відзначив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба, це перша подібна дискусія.
"Під час війни стратегічним завданням для нас є зберегти авіаційну інфраструктуру та кваліфіковані кадри, щоб коли прийде час, ми змогли відновити цивільні польоти максимально швидко", – сказав Кулеба.
