Рішення стосовно запровадження кешбеку за купівлю пального запроваджувалось з урахуванням потреб армії в умовах повномасштабної війни.
Про це повідомив міністр економіки України Олексій Соболев під час виступу у Верховній Раді.
За його словами, Кабінет міністрів розглядав різні варіанти пом’якшення цінового шоку на пальне. Зниження акцизів, як у деяких країнах Європи, могло б зменшити фінансування Сил оборони.
“До того ж від цього зиск переважно отримали б ті, хто має більше авто”, – зауважив він.
Він також зазначив, що обмеження цін призвело б до дефіциту пального, як це вже було у 2022 році. У зв’язку з цим уряд обрав саме механізм з кешбеком.
Кешбек, як пояснив Соболев, можна витратити на комунальні послуги, продукти українського виробництва, книжки, ліки або задонатити на ЗСУ. Близько 75% цих коштів ідуть саме на оплату комуналки, що також допомагає енергетиці та зменшує борги “Нафтогазу”.
Зокрема він додав, що у перші шість днів роботи програми щодня нараховується приблизно 20 мільйонів гривень кешбеку, який фінансується з бюджету Мінекономіки.
“Ми бачимо, що програмою користуються люди, які дійсно цього потребують. Тому твердження про масове використання програми не за призначенням є некоректним. Кошти є адресними”, зауважив міністр.
“Кешбек” на пальне
Українці можуть повертати частину витрат на пальне – але лише на АЗС, які долучені до програми “Національний кешбек”. Для цього потрібно:
- заправитися на відповідній АЗС;
- оплатити карткою, підключеною до програми;
- отримати кешбек у “Дії” – він з’явиться наступного дня.
Кешбек нараховують лише при оплаті карткою безпосередньо на АЗС. Якщо купити пальне через застосунок або з паливного рахунку – повернення не буде. Розмір залежить від типу пального: за дизель повертають 15%, за бензин – 10%, за автогаз – 5%.
Максимальний кешбек на пальне – до 1000 гривень на місяць на людину. Водночас загальний ліміт у програмі “Національний кешбек” не змінюється – до 3000 гривень на місяць.
Отримати повернення можна вже майже на 20 мережах АЗС, зокрема UKRNAFTA, WOG, OKKO, UPG, БРСМ-Нафта та SOCAR. Список поступово розширюють.
