Світові ціни на нафту можуть досягти $180 за барель уже до кінця квітня за умови збереження перебоїв із постачанням та ескалації війни навколо Ірану.
Такий сценарій розглядають у нафтовій галузі Саудівської Аравії, повідомляє The Wall Street Journal.
За оцінками представників індустрії, ключовим фактором залишається тривалість обмежень поставок. Якщо нинішні умови збережуться, ринок може зіткнутися зі стрімким і масштабним зростанням котирувань.
Вплив на ринок
Загострення ситуації на Близькому Сході вже суттєво вплинуло на енергетичні ринки. Зокрема, удари по інфраструктурі в Катарі та Саудівській Аравії, а також блокування Ормузької протоки призвели до різкого скорочення експорту.
На цьому тлі ціни на нафту з кінця лютого підскочили приблизно на 50%. Ф’ючерси на Brent цього тижня сягали $119 за барель, тоді як окремі регіональні бенчмарки, серед яких оманська нафта, перевищували $166.
Прогнози експертів
Саудівські аналітики очікують, що за поточних умов ціни можуть піднятися до $150 вже на початку квітня. Надалі можливе зростання до діапазону $165–180 за барель.
Водночас у консалтинговій компанії Wood Mackenzie допускають ще радикальніший сценарій. За їхніми оцінками, у 2026 році котирування можуть досягти $200 за барель.
Ризики для світової економіки
Різке подорожчання енергоносіїв може мати серйозні макроекономічні наслідки. Зростання цін здатне пришвидшити інфляцію, скоротити споживання пального та змусити бізнес переглядати обсяги виробництва.
Експерти наголошують, що критичною позначкою для ринку є рівень близько $150 за барель. Після його досягнення починається так зване “знищення попиту”, коли споживачі та компанії масово обмежують витрати на енергію.
Передумови зростання цін
Останній стрибок цін відбувся після нових атак Ірану на енергетичні об’єкти в регіоні у відповідь на удари по газовому родовищу Південний Парс — одному з найбільших у світі.
Додатковий тиск на ринок чинить блокада Ормузької протоки, через яку проходить значна частина світових поставок нафти та скрапленого газу. Фактичне припинення руху танкерів створює ризик глобального дефіциту палива.
Крім того, аналітики попереджають про вторинні наслідки енергетичної кризи, зокрема дефіцит добрив, що може негативно вплинути на врожаї та продовольчі ринки.
