Згідно з повідомленням Державної аудиторської служби, комунальне підприємство “Київський метрополітен” суттєво переплатило за доставку 60 вагонів, які були подаровані Варшавою. Сума переплати сягнула 160 мільйонів гривень.
Про це йдеться на сайті Держаудитслужби.
Деталі аудиту
- Очікувана вартість: за ринковими цінами, перевезення одного вагону з Варшави до Києва мало б коштувати близько 0,5 млн гривень. Загальна сума за 60 вагонів повинна була скласти приблизно 30 млн гривень.
- Фактичні витрати: “Київський метрополітен” заплатив 3,15 млн гривень за кожен вагон. Загальна сума склала 189,34 млн гривень.
- Переплата: Фактична сума перевищила очікувану у 6,3 раза.
Окрім того, стало відомо, що компанія-переможець тендеру не мала попереднього досвіду у наданні послуг з транспортування.
Також аудитори не змогли провести зустрічну перевірку через відмову у доступі до підприємства.
Через це Державна аудиторська служба звернулася до Національної поліції з проханням про сприяння у розслідуванні.
Нагадаємо, це не перший випадок виявлення значних перевитрат у проєктах, пов’язаних з київським метро. Раніше було встановлено, що відновлення будівництва метро на Виноградар коштуватиме на 8 мільярдів гривень більше, ніж планувалося, через борги та затримки з боку підрядника.
Вагони з Варшави
На початку 2023 року мер Києва Віталій Кличко успішно провів переговори з Варшавою щодо передачі українській столиці 60 вагонів метро.
Перший склад з варшавських вагонів розпочав свій рух Сирецько-Печерською лінією київського метро 1 листопада 2023 року. Другий потяг приєднався до експлуатації на цій же лінії у квітні 2024 року, а третій – 3 жовтня. На цю мить українські спеціалісти змогли адаптувати та ввести в експлуатацію 16 з 60 отриманих вагонів.
Віталій Кличко зазначив, що значна частина переданих вагонів використовується як джерело запчастин для капітального ремонту наявного рухомого складу київського метрополітену.
Варто зауважити, що наразі 80% вагонів київського метро – це техніка, вироблена ще за часів СРСР.
